中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者邱晨辉）作为航天液体动力“国家队”，中国航天科技集团六院在液体动力领域屡获佳绩：2024年12月8日，90吨级重复使用液氧煤油发动机首台整机点火成功，标志着中国商业航天在可重复使用运载火箭发动机技术上取得新突破；2025年4月26日，140吨级重复使用液氧甲烷发动机首次进行整机试验，取得圆满成功，标志着中国百吨级液氧甲烷发动机研制取得突破性进展……

时隔四个多月，又一款新型火箭发动机成功研制，他们是如何做到的？

“创新研制手段，实现敏捷迭代、快速研发。”中国航天科技集团公司李斌说，近年来，六院建立“技术极限摸底、研发极速迭代、产品极致改进”的工作机制，用性能领跑的“国之重器”，回答新时代给予航天液体动力的发展命题和创新考题。

据他介绍，在制造工艺上，科研团队发挥3D打印技术在缩短研制周期与复杂结构制造上的优势，主要组合件中均有3D打印工艺的零件；在试验能力上，编制试验数据快速分析工具群，做到试验结束半小时内完成所有必要数据分析，提升了分析精度和试验效率。

2024年6月20日，六院召开90吨级可重复使用液氧煤油发动机研制启动会，明确了6个月后进行首台整机试车的目标。方案论证、图纸下发、产品试制、10余项大型试验验证、整机点火成功……设计、生产、试验单位的密切协作，为这场6个月的“极限挑战”保驾护航。

同年，140吨级重复使用液氧甲烷发动机研制工作展开。2024年9月，发动机研制正式开始的当月，六院就完成了方案论证，11月图纸下厂，次年3月首台产品交付，4月首次整机试车成功。

李斌介绍，后续六院将继续加快液体火箭发动机研发工作，特别是要对200吨级液氧甲烷发动机、可重复使用发动机等实现快速迭代，全面突破技术难点。